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    柯迪亚克怎么样 油耗低、空间大 原味德系SUV

    来源:www.qichepaihangbang.com时间:2022-09-26 10:45编辑人气值: 195 次

    途观L 21.78万起,柯迪亚克18.69万起,同是入门版车型的情况下,柯迪亚克有更大尺寸的中控屏,还多了车联网系统。当你翻开柯迪亚克的配置表,会发现斯柯达是一个被上汽大众眷顾的品牌,同平台的姊妹车型,除了售价比兄弟品牌低以外,配置也更高。撇开一些外部因素来看,大咖认为柯迪亚克是最值得入手的德系SUV之一,最近试驾这款车之后,我更坚定这一想法。

    外观:不惊艳却久看不腻

    斯柯达车型的外观设计难度是很大的,因为这个品牌的家族化基因实在太强大,对于设计师来说,在不丢失传承的同时又能给到车主足够新鲜感,是比起推倒重来更难的一个课题。柯迪亚克的外观设计出自Jozef Kabaň之手,他的高明在于能让我们瞬间认出柯迪亚克是一辆斯柯达的同时,没有人会觉得这款车过于稳重、老练。这位设计师后来被宝马招揽,足见他的设计水准之高。

    前脸部分,依然是大家熟悉的中网轮廓,但为了迎合如今年轻用户的审美,中网的轮廓变得更加扁平,同时内部的竖向格栅呈现轻微的外抛,构造出更具立体感的中网造型。而改款后的柯迪亚克还采用了RS风格的下包围,虽然说不上是冲击感十足,但层次分明的前脸还是能让我们看到这辆中型SUV对于运动化的表达。

    柯迪亚克的侧面仍然是简洁干练的风格,咋一看可以能说不出侧面设计的亮点在哪里,但是整体比例协调,同时贯穿前后的腰线恰到好处地将棱角勾勒出来,能让你觉得这套侧面设计越看越顺眼。

    车尾部分,新款的柯迪亚克没有进行太多改动,采用了简约的设计风格,同时巧妙地利用不同角度的型面来营造出强力的层次感。即便柯迪亚克是2017年首次亮相的车型,但这套外观设计如今看来也不过时。

    细看你会发现,柯迪亚克的外形是非常耐看的,这也是德系车的特点之一。你不一定能第一眼就记住它,但绝对不会让你在它身上找出任何一个槽点。保证整体的协调性,在“合理化”的基础上融合一些有意思的细节,让你久看不腻,这便是柯迪亚克外观的特点。

    内饰:很“大众”但有自身的闪光点

    大众集团新车的内饰总是免不了给人浓厚的家族化设计风格,诚然,虽然新款柯迪亚克的内饰已经进行了大幅度的优化,但还是能看到浓浓的“大众味”。然而正如前面说的那样,柯迪亚克的配置是有惊喜的,总是有一些细节的功能会让你觉得物超所值。

    全新的平底式RS风格方向盘在造型上带来更多新意,同时在真皮面料的包裹下,触感也相当出色。而方向盘后方的10.25英寸液晶仪表盘,除了显示效果清晰以外,也对UI界面进行了更新,科技感十足。

    12英寸的悬浮式中控屏是新款柯迪亚克的亮点,因为柯迪亚克是首款搭载MOS 3.X智慧车联系统的斯柯达车型,支持触控、Touch Bar手势控制、智能语音识别等多种人机交互方式,同时还支持车联网、CarPlay/CarLife手机互联等功能。更重要的是,在支持车联网的基础上,导航、影音娱乐等功能都变得更加有趣。譬如当油量即将耗尽时,系统会通过语音提醒,告诉驾驶员可以一键查找附近加油站,也是相当人性化的功能。

    如果从内饰整体来看,你会发现柯迪亚克的内饰有很浓烈的大众风格,但正如文章开头所说,在细节配置方面,柯迪亚克是非常有诚意的,如果你将它与同级别的兄弟车型对比,就会发现其在配置方面相当有吸引力。

    动力:EA888+DSG仍然真香

    大咖这次试驾的柯迪亚克车型是2022款 TSI330 5座 两驱奢享版,动力系统方面搭载EA888-DPL型2.0T涡轮增压发动机,最大马力186Ps,峰值扭矩320N·m。传动系统方面匹配了7速湿式双离合变速箱。经过多年的技术迭代,这套动力系统已经十分成熟,能在动力和燃油经济性方面取得很好的平衡。

    虽然这次试驾的是低功率版本车型,但是这副2.0T发动机丝毫没有拖后腿,而且在DSG变速箱的配合之下动力输出能够轻松地在“慵懒”和“积极”两种状态中无缝切换,怎么说呢?

    假如我们在日常市区道路中走走停停,油门会留有一定的余量,不会过分敏感,同时变速箱的升挡意愿更为积极,由此实现更好的平顺性和燃油经济性。但在需要加速的时候,随着油门深踩,变速箱会果断降挡,以最快的速度将320N·m的扭矩释放出来,提速相当轻快。

    至于底盘上,可以说柯迪亚克迭代至今,已经到了一个相当高的水准。悬架的前段是偏软的,在正常路段能保证足够的舒适性。但倘若我快速地过弯,或者遇到较大的沟沟坎坎,悬架后段的支撑性就会发挥作用,仿佛时刻在告诉我,这是一辆纯正的德系。所以柯迪亚克的悬架匹配能让我们在大多数的路段上愉悦地驾驶。

    最后不得不说的还有油耗,尽管是2.0T的发动机,但在配合双离合变速箱和自动启停下,柯迪亚克的动力效率相当高。试驾的这两天主要走市区路段,只有一小部分的高速,但表显油耗基本维持在6.8~7.5的水平,作为一辆2.0T的SUV,这样的油耗相当了不得。

    柯迪亚克值得推荐

    总结部分我用简简单单的八个字作为小标题,其实代表我最真实的想法。柯迪亚克是一款非常实在的德系SUV,对于家庭用户而言,外形时尚、配置丰富、油耗又低的中型SUV,基本可以满足所有的需求。就是这么一款车才18.69万元起售还有终端优惠,还要什么自行车?

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